今（jīn）天（tiān）洛阳（yáng）开云和永洁（jié）环保（bǎo）小编带（dài）大家了解下含油污（wū）水处理设（shè）备对含油废水的处理主要依（yī）据各种处理方法原（yuán）理（lǐ）及优缺点，针对所处理的工业（yè）废水水（shuǐ）质情况（kuàng）采取不同的（de）处理工（gōng）艺。

　　1.炼油废水（shuǐ）

　　炼油（yóu）厂（chǎng）和石油（yóu）化工厂的废（fèi）水中都含（hán）有相当（dāng）量的油污,主（zhǔ）要（yào）有油脂（zhī）、皂脚、油脚等有机物以及（jí）酸、碱、盐和固体悬浮物。经隔油处（chù）理后（hòu）,含油（yóu）量仍有100～200 mg/L,基（jī）本上（shàng）以乳（rǔ）化油、分散油和溶解油的形式存在,也有悬（xuán）浮性固体(SS)、溶解性的（de）有机（jī）物质,硫化（huà）物和NH3-N等。国内多采用隔（gé）油-混凝气浮-生化（huà）“老（lǎo）三套”处理工（gōng）艺,该工艺技术（shù）成（chéng）熟（shú）、适应性强（qiáng）且稳定（dìng）可靠,但占（zhàn）地面积大（dà）,投资费用高,难为（wéi）中、小企业（yè）所（suǒ）接受（shòu）。随着生产工艺的发展和（hé）出水水质要求的提（tí）高,“老三套”处理工艺急需（xū）改进。

　　通常的（de）改进是在原有工艺的（de）基础上（shàng）增（zēng）加深（shēn）度处理装置,如以活性炭或焦（jiāo）炭吸附作为出水的深度处理（lǐ）,含油污水处理设备出（chū）水水质好,也有采（cǎi）用（yòng）两（liǎng）级气浮的改进工艺。

　　2.机车废水

　　铁路机车车辆工厂、机务（wù）段、车辆（liàng）段和洗灌站等（děng）都排放大量的含油废（fèi）水（shuǐ）,成为（wéi）铁路治理的（de）重点和难（nán）点。而公路运输业（yè）中主要是城市汽车（chē）的保养与修理过程中产（chǎn）生大量的含油废水,对（duì）环境污（wū）染大。含（hán）油（yóu）污水（shuǐ）处理设备厂家（jiā）表示，对机（jī）车废水（shuǐ）采用传统的（de）混凝-气浮法,成本较（jiào）高,混凝生成的絮体部分解（jiě）体,随水流出,使处理效果达不到排放（fàng）标准;电（diàn）解-气浮法。

　　由于电解（jiě）受许多因素的影响,而废水（shuǐ）的水（shuǐ）量和（hé）浓（nóng）度又经常发生变化（huà）,常使电解（jiě）量与（yǔ）废水中的污染物量不匹配,使处理效果较差,达不到（dào）排放标（biāo）准。目前普遍采用（yòng）隔油-气浮-澄清过滤（lǜ）工艺,或（huò）者调节（jiē）沉淀-混凝沉淀-砂滤工艺。

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